Le kit de revêtement et le moteur diesel FD46 réglé de piston partie le piston 12010-0T302 pour Nissan

NOTRE AVANTAGE :

1. De haute qualité et prix concurrentiel.

2. Durée de longue durée, bonne vente-après le service.

3. nouveaux, stricts inspection de 100% et essai.

4. Emballage standard d'exportation.

5. Une garantie de qualité d'an.

6. Ayez les actions fortes, commande est acceptable

7. Les diverses sortes sont sélectionnables avec différents modèles de voiture.

8. Améliorez la puissance et augmentez le couple

9. Améliorez l'économie du combustible et réduisez la consommation de carburant

10. Réduisez les émissions de rebut et réduisez la pollution environnementale

TYPES DE PISTON

Jupe et couronne de piston

Composez-vous d'une tête de piston en acier et d'une jupe en aluminium de piston qui ont une connexion mobile entre eux par l'intermédiaire de l'axe de piston. En raison de la grande force et de la basse usure, il est possible de réaliser des valeurs basses d'émission d'échappement pour les moteurs diesel qui sont soumis aux charges particulièrement élevées.

Le piston vient avec des buissons
Afin de permettre pour augmenter les charges auxquelles le patron de goupille peut être soumis, ce piston a les buissons de patron de goupille qui sont faits d'un matériel spécial

Pistons d'Alfin
Alfin est inséré dans les cannelures d'anneau en moulant. Alfin est fait de fonte austénitique spéciale. Il est étroitement collé métallique sur le corps de piston et contrecarre l'usage dans le dessus ou la deuxième cannelure d'anneau.

Piston de refroidissement de canal
Le piston de refroidissement de canal réduisent effectivement le fonctionnement de corps de piston et cannellent la température de terre dans la condition à hautes températures de travail.

PRÉPARATION DE SURFACE DE PISTON

Piston avec le revêtement de bidon
L'étain est enduit par l'exectroanalysis ou la chaleur plongeant à l'épaisseur entre 0,001 et 0.003mm. L'étain est caractérisé comme mou et qui respecte les huiles qui améliore l'efficacité de rodage du piston et du revêtement.

Pistons avec le phosphatage
Le phosphatage est visé pour améliorer la représentation initiale de rodage. Il est facile porter la couche de phosphatage et utile d'améliorer le rodage.

Anodisation de toit de piston
Le toit de piston est anodisé par l'electrobath, formant la couche mince d'Al O. Ce traitement améliorera la résistance thermique, conductivité de chaleur et anticorrosion, il aide à empêcher la combustion nucléaire de toit de piston.

Impression de Graphipe et spratyed à la jupe de piston
Le graphite est caractérisé comme la bonne lubrifiion, qui aide le lubrifiant adhérant à la surface de revêtement.