Pièces d'auto Cie., Ltd de Guangzhou Teikuko
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| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | JTP |
| Numéro de modèle: | K19/KT19 |
| Quantité de commande min: | 1SET |
|---|---|
| Prix: | negotiable |
| Détails d'emballage: | Emballé dans le carton premièrement, et alors renforcé avec le sac vert pour l'emballage externe |
| Délai de livraison: | 5~10days |
| Conditions de paiement: | T / T ou union occidentale |
| Capacité d'approvisionnement: | Illimité par mois |
| Numéro de la pièce.: | 4089500 | La voiture font: | Cummins |
|---|---|---|---|
| Matériau: | acier allié | Taille: | 158.75×3.75/158.75×3.75/158.75×4.75 |
| Diamètre: | 140mm | Qualité: | Garanti |
| Mettre en évidence: | Segments de piston de fonte,Segments de piston réglés |
||
| Type de moteur | Cyl.No. | Anneau de piston | Numéro de la pièce. | ||||
| Position | Taille (millimètre) D×B×T | Matériel | Préparation de surface | Type d'anneau | |||
| K19 | 6 | 158.75×3.75 | DCI | Cr1 P | TB | 4089500 |
| 158.75×3.75 | DCI | Cr1 P | TIF | |||
| 158.75×4.75 | Interception commandée en vol | Cr1 P | DSF (FM) |
L'AUTRE TYPE DE PRODUITS :
| Type de moteur | Cyl.No. | Anneau de piston | ||||
| Position | Taille (millimètre) D×B×T | Matériel | Préparation de surface | Type d'anneau | ||
| 6BT | 6 | 1 | 102×3.0 | DCI | Cr1 | TB |
| 2 | 102×2.35 | Interception commandée en vol | P | SI | ||
| O | 102×4.0 | Interception commandée en vol | Cr1 | DSF | ||
| 6CT | 6 | 1 | 114×3.5 | DCI | Cr1 SIB | IW-B |
| 2 | 114×3.0 | Interception commandée en vol | P | IWU | ||
| O | 114×4.0 | Interception commandée en vol | Cr1 | DSF | ||
| NH220 | 6 | 1 | 130,18 | DCI | Cr1 | |
| 2 | 130,18 | DCI | Cr1 | |||
| O | 130,18 | Interception commandée en vol | Cr1 | |||
| NH250 NT855 | 6 | 1 | 139.7×3.9 | DCI | MOIS | TB |
| 2 | 139.7×3.0 | DCI | P Cr1 | KT20 | ||
| 3 | 139.7×3.0 | DCI | P | LE TM | ||
| 8 | O | 139.7×4.75 | Interception commandée en vol | Cr2 P | F-V | |
| NH250A | 6 | 1 | 139.7×3.76 | DCI | P Cr1 | TB |
| 2 | 139.7×2.9 | DCI | P | KT20 | ||
| 3 | 139.7×2.78 | DCI | P | LE TM | ||
| 8 | O | 139.7×4.75 | Interception commandée en vol | P Cr1 | F-V | |
| V265, V300 V6E-195, VT6-280 | 6 | 1 | 139.7×3.7 | DCI | Cr1 | ETB |
| 2 | 139.7×2.85 | DCI | Cr1 | ET (IW) | ||
| O | 139.7×4.75 | Interception commandée en vol | Cr1 | ET (IW) | ||
| K19 | 6 | 158.75×3.75 | DCI | Cr1 P | TB | |
| 158.75×3.75 | DCI | Cr1 P | TIF | |||
| 158.75×4.75 | Interception commandée en vol | Cr1 P | DSF (FM) | |||
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